Guía de SEFCO sobre la importación
de su coche a los Estados Unidos -
ver extractos de pautas del Govierno estadounidense
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Está pagina esta disponible en Ingles en
www.sefco-export.com/carclear.htm
¿Sabía usted ...?
... que aproximadamente el 80 % de las encuestas que recibimos
para importar vehículos a los EE. UU (coches, motocicletas,
cualquier vehículo titulado) son para vehículos que NO PUEDEN
entrar a los EE. UU? ¿Por qué? Porque no conforman a regulaciones de
DOT ( Departamento de Transportacion ) / EPA ( Agencia de Proteccion
del Medio Ambiente) / FHWA ( Administracion Federal de Carreteras )
estadounidenses. Es importante que usted primero haga su tarea antes
de embarcar su vehículo a los EE. UU.
Le proveeremos con una tarifa detallada de embarque / manejo después
que ha leído la información debajo y puede confirmarnos que "sí" su vehículo
particular lo permitirán en los EE. UU.
Otramente, dándole un entrante al precio de embarque a EE.UU. será
un esfuerzo infructuoso. En algunos casos, a menos que usted planee
conducir el automóvil por hasta 1 año y despues devolverlo al país orginal,
no le permitirán entrada a los EE.UU. debido a estándares actuales del MINISTERIO
del Medio Ambiente / DOT ( Departamento de Transportacion ) corrientes.
Hay consignadores que envian
su vehículo a los EE.UU. que no son hechos a gafas estadounidenses,
y deciden convertir el automóvile, hecho por un importador certificado ( RI ).
Este es un proceso caro que puede costar hasta 15,000.00 dólares y puede
tomar hasta un año de tiempo.
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Sepa antes de que usted vaya.
"¿ Puedo yo hacer entrar mi coche a los Estados Unidos?"
En GENERAL,
Coches pueden entrar en los EE. UU si:
- El coche tiene un título antes publicado estadounidense, o
- El coche tiene más de 25 años, o
- El dueño del coche es un ciudadano extranjero y el coche entra en una base temporal sólamente y debe ser exportado cuando el período de un año expira, sin excepción.
Este consejo viene de nuestro socio, Sr. Jason Chachich, un experto en el campo
internacional de embarque/transporte de vehículo. De estar inseguro, recomendamos
que llame el número de teléfono en el MINISTERIO del Medio Ambiente / DOT ( Departamento de Transportacion ) como
mostrado debajo.
Si quiere una tarifa de embarque/manejo intl,
por favor llene nuestro
FORMULARIO ENCUESTA EMBARQUE de VEHÍCULO.
La información siguiente (debajo)
es la versión de texto completa de regulaciones de
Aduana estadounidenses
en cuanto la introducción de
un coche a los Estados Unidos.
Esté seguro en prestar atención a los consejos y advertencias.
Ir a la página Web de Aduana estadounidense,
PULSE AQUÍ y vaya a la sección "entradas informales".
Lea la sección acerca
"importación de coche".
Esta información le es traída como una cortesía, por
SEFCO - Export Management Company
Nuestros servicios de embarque son proporcionados
en cooperación con Allshore Fowarders Ltd.
Servicio de Aduana de los Estados Unidos - Oficina de Operaciones de Campaña
Cumplimiento Comercial - Operaciones de Importación - Publicidad
Imposición
Importación de un Coche
¡ADVERTENCIA!
Los automóviles importados están sujetos a estándares de seguridad conforme al Acto
de Seguridad de Automóvil de 1966, revisado conforme al Acto de Cumplimiento
de Seguridad de Vehículo Importado de 1988; a estándares de parachoques bajo
la Información de Automóvil y el Acto de Economías de Costo de 1972, que entró
en vigor en 1978; y la contaminación del aire controlado estándares conforme al Acto
de Aire Limpio de 1968, como enmendado en 1977 y 1990.
La mayor parte de vehículos fabricados en el extranjero que se ajustan a la seguridad
estadounidense, parachoques, y los estándares de emisión son exportados
expresamente para la venta en los Estados Unidos; por lo tanto, es improbable
que un vehículo obtenido en el extranjero encuentre todos los estándares relevantes.
Esté escéptico de reclamaciones por un distribuidor extranjero u otro vendedor
que un vehículo encuentra estos estándares o puede ser fácilmente traído en el cumplimiento.
Los vehículos no conformes que entran a los Estados Unidos deben ser traídos
en el cumplimiento, exportados, o destruyidos. Esta página proporciona la información
esencial para residentes estadounidenses, empleados militares o civiles del gobierno,
y ciudadanos extranjeros quiénes importan un vehículo a los Estados Unidos. Esto incluye
exigencias de Aduana estadounidenses y aquellos de otras agencias cuyas regulaciones
hacemos cumplir. Ya que las exigencias de la Agencia de Protección de Medio Ambiente y Departamento
de Transporte están sujetos a cambios frecuentes, recomendamos que
usted se ponga en contacto con estas agencias antes de comprar un vehículo en el extranjero.
Sus direcciones pueden ser encontradas debajo. Nuestros prospectos Saben Antes de
Que Usted Vaya (Consejos de Aduana para Residentes Estadounidenses que Regresan)
y Consejos de Aduana para Invitados (Transeúntes) contiene información general para
personas que entran a los Estados Unidos. Usted puede obtener copias en su oficina de
Aduana más cercana o escribiendo a Aduana estadounidense,
P.O. Box 7407, Washington, D.C. 20044;
o en embajadas americanas y consulados en el extranjero.
La Agencia de Protección de Medio Ambiente tiene un manual de hechos detallado
automotor con descripción de exigencias de emisión para vehículos importados.
Usted puede conseguir una copia de este manual, llamado al Manual de Hechos
de Importaciones Automotor, (la orden *EPA420B94006) u otra información sobre
la importación de automóviles llamando a la Línea directa de Importaciones del
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE (202) 564-9660. Usted puede comunicarse
también por fax en (202) 564-9596 o escribiendo a la Agencia de Protección de
Medio Ambiente Estadounidense, División de Operaciones de Fabricantes 6405-J,
Sección de Investigación/Importaciones, Calle de 401 ms, S.W., Washington, C.C. 20460.
NOTA. lmportations de Cuba, Irán, Iraq, Libia, o Corea del Norte,
o lo que implica a gobiernos de aquellos países, es generalmente prohibido de acuerdo
con regulaciones publicadas por la Oficina del Ministerio de Hacienda de Control de
Activos Extranjero. Antes de cualquier tentativa de hacer tal importación, información
acerca de las prohibiciones y política licenciativa debería ser obtenida por ponerse
en contacto con el Director, Oficina de Control de Activos Extranjero, el Departamento
estadounidense de la Tesorería, 2o Piso ANX, 1500 Avenida de
Pensylvania, N.W., Washington, D.C. 20220, teléfono (202) 622-2500, o FAX (202) 622-1657
CONTENIDO:
ARREGLOS PREVIOS
El dueño debe tomar medidas para embarcar un vehículo. Tenga su consignador o
portador notificarle de la fecha de llegada del vehículo de modo que la Aduana pueda liberarlo.
El embarque es liberado en el primer puerto de entrada a menos que usted pida que
un promotor de carga en el extranjero tenga el vehículo enviado en fianza de un puerto
de Aduana más conveniente para usted. Los aduaneros son prohibidos según la ley
de actuar como agentes o hacer entradas para un importador. Sin embargo,
usted puede emplear a un despachante de aduana comercial para manejar su entrada.
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DOCUMENTACIÓN
Para la liberacion de Aduana usted necesitará el conocimiento de embarque original
del consignador o portador, escritura de venta, registro extranjero, y cualquier
otro documento que cubre el vehículo. Usted necesitará también la aprobación
escrita previa del MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE, que será evidente al inspector
de Aduana en el puerto de entrada en la forma de una carta de aprobación del
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE, o la etiqueta de un fabricante en ingles
adjuntada al coche, declarando que el vehículo encuentra todas las exigencias
de emisión estadounidenses. O, usted puede tomar medidas para importar
su vehículo con un Importador Independiente Comercial (ICI). En este caso,
el ICI importará su vehículo y realizará cualquier modificación REQUERIDA del
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE y será responsable de asegurar que todas
las exigencias de MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE han sido reconocidas.
ICI puede importar sólo ciertos vehículos, sin embargo, y en general, sus honorarios
son muy altos. Ver debajo para exigencias del Departamento de Transportacíon y exigencias
de Licencia de conducir y etiqueta.
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CLEANING THE UNDERCARRIAGE
Para salvaguardar contra la importación de parásitos peligrosos, Departamento
estadounidense de la Agricultura requiere que la limpieza de coches importados
no tenga tierra extranjera. Haga rociar por vapor su coche o limpiado a fondo antes del envío.
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SU COCHE NO ES UN CONTENEDOR DE EMBARQUE
Para su propia seguridad, y conveniencia, no use su coche como un contenedor
para bienes personales. Sus posesiones son susceptibles a robo mientras el
vehículo está en cargo y descarga de muelles y en tránsito. Muchos consignadores
y portadores no aceptarán su vehículo si contiene bienes personales. Los contenidos
de su coche deben ser declarados a la Aduana sobre la entrada. El fracaso de hacer
así puede causar multas o asimiento del coche y sus contenidos. Su vehículo puede
estar sujeto al asimiento, y usted puede incurrir una pena personal, si alguien lo usa
como un transporte para narcóticos ilegales.
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ENTRADA IMPONIBLE
Vehículos extranjeros importados a los Estados Unidos, nuevo o usado, para el uso privado o para venta, son generalmente imponible a los precios siguientes:
Automóviles. . . . . . . . . . . . . al 2.5%
Camiones . . . . . . . . . . . . . . al 2.5%
Motocicletas. . . . ...... . . . . . al 3% o el 3.4%
Los precios deben de estár basados en el precio pagado o pagadero.
La mayoría de los vehículos canadienses son sin impuestos. Como un residente estadounidense
que regresa, usted puede aplicar su US$400 de Exención de Aduana y aquellos miembros
de familia que acompañan hacia el valor del vehículo si: Le acompaña al regresar;
Es importado para el uso privado; Fue adquirido durante el viaje del cual usted esta de regreso.
Para objetivos de Aduana, un residente estadounidense que regresa es el que quién
regresa de viajes, trabajo, o estudio en el extranjero. Después de que la exención ha
sido aplicada, un precio de 10 % es aplicado hacia los siguientes US$1,000 del valor
del vehículo. La cantidad restante es imponible en el precio de deber regular.
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ENTRADA LIBRE
Ciudadanos Estadounidenses empleados en el extranjero o empleados del gobierno
que regresan sobre TDY o permiso voluntario puede importar un coche extranjero sin
impuestos en condición de que ellos entren a los Estados Unidos para una visita corta,
reclamen el estado de transeúnte, y exporten el vehículo cuando ellos se marchan.
LOS EMPLEADOS MILITARES Y CIVILES del gobierno estadounidense que regresan
al final de un asignación al deber ampliado fuera del territorio de aduana de los Estados
Unidos pueden incluir un vehículo correspondiente entre sus efectos personales sin impuestos.
El automóvil debe haber sido comprado en el extranjero y estar en la posesión de su dueño
antes de salida. Generalmente, el deber ampliado es 140 días o más. El personal naval que
sirve a bordo de un navío estadounidense naval o un navío de apoyo naval de su salida de los
Estados Unidos a hasta después de un despliegue intencionado de ultramar de 120 días o
más tiene derecho a la exención de deber ampliada.
TRANSEÚNTES pueden importar un vehículo sin impuestos para el uso privado si
el vehículo es importado junto con la llegada del dueño. Los vehículos no conformes
deben ser exportados dentro de un año y no pueden ser vendidos en los Estados Unidos.
No hay ninguna exención o extensión de la exigencia de exportación. Los vehículos
correspondientes importados bajo la exención sin impuestos son imponibles de ser
vendido un año después de la importación. El deber debe ser pagado a la oficina de
Aduana a lo más conveniente antes de que la venta sea completada. Los vehículos
correspondientes importados pueden permanecer en los Estados Unidos indefinidamente
una vez que una entrada formal es hecha para objetivos de MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE.
(Ver debajo, "Estándares de Emisión.")
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COCHES IMPORTADOS PARA OTROS OBJETIVOS
Los transeúntes pueden importar un coche o motocicleta y su equipo habitual franco de
derechos para una permanencia temporal para participar en carreras u otros objetivos
específicos. Sin embargo, requieren la aprobación previa escrita del
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE y tal aprobación es concedida sólo a aquellos
vehículos de carrera de automóviles que el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE juzga
no seguro de manejo o uso práctico sobre calles y carreteras. Si la competición es para
otro que objetivos de dinero, el vehículo puede ser admitido durante 90 días sin entrada
formal u obligación si el Aduanero está satisfecho en cuanto la identidad del importador
y buena fe. El vehículo se hace sustancial a la pérdida si no es exportado o si una obligación
no es dada 90 días después de su importación. La autorización previa debe ser obtenida del
Departamento de Transportation si el vehículo no se conforma a todos los estándares de
seguridad de automóvil aplicables Federales.
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SEGURIDAD, PARACHOQUES, Y ESTÁNDARES DE PREVENCIÓN DE ROBO
Automóviles no más de 25 años deben conformarse a los estándares de seguridad
de automóvil de Departamento de Transportacion que estuvieron en efecto cuando
estos vehículos fueron fabricados. Los coches de pasajeros fabricados después del
1ro de septiembre de 1973 deben encontrar también estándares de parachoques.
El importador debe llenar forma HS-7 del Departamento de Transportacíon en el momento
de entrada, indicando si el vehículo se conforma a seguridad aplicable y estándares de
parachoques. Requieren que el fabricante original adjunte una etiqueta al vehículo
certificando que estos estándares han sido encontrados si el vehículo es querido para
la venta en los Estados Unidos. Los vehículos que no tienen una etiqueta de certificación
atada por el fabricante original deben ser entrados como un vehículo no conforme
a una obligación de Departamento de Transportacíon por uno y media del valor imponible
del vehículo. Este es además de la obligación de entrada de Aduana regular.
A menos que expresamente no excluido, el importador debe firmar un contrato con
un Importador Certificado de Departamento de Transportacíion (RI), quién modificará
el vehículo para ajustarse a toda la seguridad aplicable y estándares de parachoques
y quién puede certificar las modificaciones. Una copia del contrato del RI debe ser atada
a la forma HS-7 del Departamento de Transportacion y proporcionada al Servicio de
Aduana con la obligación de Departamento de Transportacion en el puerto de entrada.
Una lista de RIs está disponible del Departamento de Transportacíon y debería ser
obtenida antes de que usted decida importar un vehículo. Además, el Departamento de
Transportacíon requiere que el modelo de vehículo y el año de modelo, antes de la entrada,
debieran ser determinados elegible para importación. Un RI de Departamento de
Transportacíon puede aconsejarle si su vehículo es elegible; si no es, el RI puede presentar
una petición en su nombre para hacer considerar su vehículo para la elegibilidad, si usted así desee.
Entienda, sin embargo, que los honorarios deben ser pagados en el tiempo que las
peticiones son archivadas. Para información adicional o detalles contra estas exigencias,
póngase en contacto con el Departamento del Transporte estadounidense,
National Highway Traffic Safety Administration, Director of the Office of Vehicle Safety Compliance
(NEF-32), 400 7th Street SW, Washington, DC 20590, tel. (202) 366-531 3 or fax (202) 366-1024.
Para obtener informacíon mas detallada puede ir al sitio web NHTSA.
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IMPUESTO FEDERAL
Ciertos coches importados pueden estar sujetos al impuesto del uso de gasolina
excesiva impuesto por la sección 4064 del Código de Renta Interna. Un individuo
que importa un coche para el uso privado, o un importador comercial, puede ser
considerado como un importador para objetivos de este impuesto y así obligado
del pago del impuesto. La cantidad del impuesto está basada en una economía
de combustible combinada urbana / economía de combustible de carretera
(que litros por 100 kilómetros) tasa adjudicado por el MINISTERIO DEL MEDIO
AMBIENTE para objetivos de impuesto del uso gasolina excesiva. Esta posición de
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE puede ser diferente de posiciones de economía
de combustible indicadas por el fabricante.
Si el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE no ha adjudicado una posición de economía
de combustible del uso de gasolina excesiva para el coche modelo que usted importa,
una posición debe ser independientemente determinada. Ningún impuesto es dado
a coches que tienen una posición de economía de combustible combinada de al menos
22.5 litros por 100 kilómetros. La información en la determinación de posiciones de economía
de combustible y responsabilidad del impuesto está contenida en la sección 4064 del Código,
Procedimientos de Ingresos 86-9, 1986-1 Boletín Acumulativo 530, el Procedimiento 87-10
de Ingresos, 1 987-1 Boletín Acumulativo 545, e Ingresos que Gobiernan 86-20,
1986-1 Boletín Acumulativo 319.
El impuesto del use de gasolina excesiva relatado en forma 720,
Quarterly Federal Excise Tax Return and Form 6197, Gas Guzzler Tax.
La información adicional puede ser obtenida en la oficina del distrito local
de Internal Revenue Service.
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ESTÁNDARES DE EMISIÓN
Los coches siguientes de pasajeros, camiones de servicio liviano, motores resistentes
y motocicletas están sujetos a estándares de emisión Federales:
Coches abastecidos de combustible por gasolina y camiones de servicio liviano
al fabricados después del 31 de diciembre de 1967. Coches abastecidos de
combustible Diesel fabricados después del 31 de diciembre de 1974.
Camiones de servicio liviano abastecidos de combustible Diesel fabricados
después del 31 de diciembre de 1975. Motores resistentes fabricados después
del 31 de diciembre de 1969.
Motocicletas con un desplazamiento de más de 49 centímetros cúbicos fabricados
después del 31 de diciembre de 1977.
Comenzando con el año 1974 modelo, los vehículos que fueron fabricados
para encontrar exigencias de emisión estadounidenses, de ser conducidas fuera
de los Estados Unidos, Canadá, México, Japón, Australia, Taiwán o las Islas Bahamas,
pueden ser requeridos para tener su sensor de oxígeno y/o catalizador sustituido.
Usted puede importar su vehículo con U.S.-versión bajo una Aduana vinculan y hacer
que cualquier mecánico calificado realice el trabajo necesario. Usted debería ponerse
en contacto con el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE directamente para exigencias
detalladas y opciones antes de embarcar su vehículo.
Vehículos no conformes deben ser importados para usted por un Importador Independiente
Comercial (ICI) actualmente certificado, una lista de que está disponible en
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE. Esta lista debería ser obtenida antes
de que usted decida importar un coche. El ICI será responsable de asegurar que
su coche cumple con todas las exigencias de emisión estadounidenses.
(Desde el 1 de julio de 1988, el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE no tiene la exención
antigua para vehículos modelos de cinco o más años.) Ser consciente que el
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE negará la entrada a ciertas marcas, modelos,
y años modelos si un ICI no es certificado o está desinclinado para aceptar la responsabilidad
del vehículo(s) en cuestión.
Usted puede obtener información adicional sobre exigencias de control de emisión
o sobre ICIs de la División de Operaciones de Fabricantes del
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE estadounidense 6405-J,
Sección de Investigación/Importaciones, Washington, C.C. 20460,
teléfono (202) 564-9660, FAX (202) 564-9596.
Las exigencias de emisión individuales estatales pueden diferenciarse de aquellos
del gobierno federal. El registro apropiado de un vehículo en un estado puede
depender de la satisfacción de sus exigencias, entonces usted debería ponerse
en contacto con las autoridades apropiadas estatales antes de la importación.
Esté consciente, sin embargo, que el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE
no aceptará el cumplimiento con las exigencias de emisión de un estado como
la satisfacción del MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE. Usted puede seleccionar
el MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Fuentes Móviles para ir a la página de inicio
de la Oficina del MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE de Fuentes Móviles para la
información detallada sobre las exigencias de emisión de vehículo del MINISTERIO
DEL MEDIO AMBIENTE.
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UNA PALABRA DE PRECAUCIÓN
Tanto el Departamento de Transporte como la Agencia de Protección de Medio
Ambiente informa que aunque un coche no conforme pueda ser con reservas admitido,
las modificaciones requeridas para traerlo en el cumplimiento pueden ser tan extensas
y costosas que puede ser poco práctico y hasta imposible conseguir tal cumplimiento.
Además, conforme a Regulaciones Federales 49 CFR se separa 591 a 594, eficaz el 31
de enero de 1990, algunos modelos de vehículo son prohibidos de la importación.
Le recomiendan que estas prohibiciones y modificaciones sean investigadas antes
de comprar un vehículo la importación.
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EXCEPCIONES
Los vehículos siguientes no tienen que conformarse a emisión o exigencias de seguridad,
pero no pueden ser vendidos en los Estados Unidos y pueden requerir MINISTERIO DEL MEDIO
AMBIENTE y declaraciones de Departamento de Transportacíon:
Aquellos importados por transeúntes para uso privado que no excede un año.
El vehículo debe ser exportado al final de aquel año - ningunas excepciones o extensiones.
Aquellos perteneciendo a miembros de fuerzas armadas extranjeras, personal extranjero diplomático,
y miembros de organizaciones públicas internacionales sobre la asignación en los Estados Unidos
para quien la entrada libre ha estado autorizada por el Departamento de Estado.
Aquellos temporalmente importados para investigación, demostración, o concurso,
a condición de que ellos no sean licenciados para el uso, o conducidos, sobre caminos
públicos. Los partidos responsables de tales vehículos deben presentar documentos
apropiados es decir formulario HS-7 del MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE y formulario
3520-1 Del Departamento de Tansportacion a la Aduana al tiempo que la entrada es hecha.
También, las aprobaciones aplicables escritas de estas agencias deben ser obtenidas
antemano y presentadas a la Aduana junto con estas formas. Recuerde, el coste de vehículos
que han sido rechazados la aprobación previa puede ser muy alta y debe soportado
por el dueño(s) del vehículo.
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PLACAS DE CONDUCTOR Y PERMISOS
Los coches importados deberían llevar la Marca de Registro Internacional.
El Permiso de Conducción Internacional, publicado en cinco lenguas, es un activo valioso.
Consulte una federación internacional de automóvil o su club local de automóvil sobre estos
documentos. Los Residentes Estadounidenses que importan un coche nuevo o usado deberían
consultar el Departamento de Automóviles en su estado de residencia sobre matrículas temporales.
Los CIUDADANOS de países CENTRALES Y SUDAMERICANOS que han ratificado
la Convención interamericana de 1943 pueden conducir sus coches en los Estados Unidos
para objetivos de gira durante un año o la validez de los documentos, cualquiera es más corto,
sin matrículas estadounidenses o permisos de conductor estadounidense, a condición de que
el coche lleve la Marca de Registro Internacional y tarjeta de registro, y el conductor tiene
el Permiso de Conducción Internacional.
LOS MOTORISTAS QUE VISITAN LOS ESTADOS UNIDOS como turistas
de países que han ratificado la Convención sobre el Tráfico Internacional de
1949 pueden conducir en los Estados Unidos durante un año con sus propios
placas de Licencia nacionales (etiquetas de registro) sobre sus coches y con
sus propios permisos de conducir personales.
Permiten a MOTORISTAS DE CANADÁ Y MÉXICO viajar a los Estados Unidos
sin matrículas estadounidenses o permisos del conductor estadounidense,
conforme con acuerdos entre los Estados Unidos y estos países.
MOTORISTAS DE UN PAÍS QUE SON DEL PARTIDO a cualquiera de los acuerdos
susodichos deben asegurar un permiso de conductor en los Estados Unidos después
de tomar un examen.
LOS CIUDADANOS EXTRANJEROS empleados en los Estados Unidos pueden
usar sus etiquetas de licencia extranjeras del puerto de entrada a su destino estadounidense.
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DEPARTAMENTO DE LA TESORERÍA
SERVICIO DE ADUANA estadounidense
U.S. Customs Service
WASHINGTON, DC 20229
Abril de 1995 revisado----Publicación de Aduana el No 520
Modificado para Uso de Internet - 1996
[Texto proporcionado por el Govierno estadounidense]
El susodicho texto es de una publicación del Gobierno estadounidense.
SEFCO no es responsable de mis-informacíon. Usted debería verificar
su propia situación de Aduana, o alquilar a un despachante de aduana
para manejar una entrada específica. SEFCO puede recomendar a agentes.
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